{"id":1304,"date":"2024-01-04T00:40:08","date_gmt":"2024-01-03T23:40:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cestypsychotroniky.cz\/?p=1304"},"modified":"2025-11-25T22:59:43","modified_gmt":"2025-11-25T21:59:43","slug":"proklety-automobil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cestypsychotroniky.cz\/index.php\/2024\/01\/04\/proklety-automobil\/","title":{"rendered":"Proklet\u00fd automobil"},"content":{"rendered":"

Mysterydogs reaguj\u00ed na kapitolu z knihy: Lazarus R.: Za hranic\u00ed reality, Almanach nevysv\u011btlen\u00fdch z\u00e1had 20. stolet\u00ed. Beta, Dobrovsk\u00fd a \u0160ev\u010d\u00edk, Praha \u2013 Plze\u0148, 1997 <\/strong>(britsk\u00fd origin\u00e1l: Beyond the Impossible, Warner Books, London, 1994).<\/strong><\/p>\n

Popis p\u0159\u00edb\u011bhu<\/strong><\/p>\n

Ve v\u00fd\u0161e uveden\u00e9 knize l\u00ed\u010d\u00ed Richard Lazarus v kapitole pod n\u00e1zvem \u201cNe\u0161\u0165astn\u00fd mercedes\u201c p\u0159\u00edb\u011bh, kter\u00fd lze stru\u010dn\u011b shrnout zhruba takto:<\/p>\n

Limuz\u00edna zna\u010dky Mercedes-Benz, v n\u00ed\u017e byl v Sarajevu v roce 1914 zast\u0159elen rakousk\u00fd n\u00e1sledn\u00edk tr\u016fnu arciv\u00e9voda Franz Ferdinand \u010fEste s chot\u00ed, byla zat\u00ed\u017eena jak\u00fdmsi zvl\u00e1\u0161tn\u00edm proklet\u00edm. Po sarajevsk\u00e9m atent\u00e1tu brzy n\u00e1sledovalo vz\u00e1jemn\u00e9 vyhl\u00e1\u0161en\u00ed v\u00e1le\u010dn\u00e9ho stavu mezi v\u011bt\u0161inou evropsk\u00fdch st\u00e1t\u016f; n\u00e1sledn\u00e9 ud\u00e1losti ve\u0161ly do d\u011bjin pod pojmem 1. sv\u011btov\u00e1 v\u00e1lka. Tehdy p\u0159e\u0161el mercedes do rukou rakousk\u00e9ho gener\u00e1la Potiorka a byl vyu\u017e\u00edv\u00e1n pro pot\u0159eby jeho pluku. Jeho p\u00e1n byl kr\u00e1tce nato posti\u017een neuv\u011b\u0159itelnou nep\u0159\u00edzn\u00ed osudu. J\u00edm veden\u00e9 jednotky utrp\u011bly fat\u00e1ln\u00ed por\u00e1\u017eku, pod jej\u00edm\u017e vlivem se Potiorek vzdal sv\u00e9 gener\u00e1lsk\u00e9 hodnosti i kari\u00e9ry, ode\u0161el do \u00fastran\u00ed na venkov, kde brzy podlehl \u0161\u00edlenstv\u00ed.<\/p>\n

Mercedes p\u0159e\u0161el do dr\u017een\u00ed jak\u00e9hosi kapit\u00e1na, jednoho z Potiorkov\u00fdch d\u016fstojn\u00edk\u016f. Ten se t\u0159emi dal\u0161\u00edmi voj\u00e1ky p\u0159i\u0161el p\u0159i hav\u00e1rii v roce 1915 v tomto vozidle o \u017eivot.<\/p>\n

Po v\u00e1lce p\u0159e\u0161el v\u016fz do civiln\u00edch slu\u017eeb. Jeho majitelem se stal guvern\u00e9r Jugosl\u00e1vie. S vozidlem do\u0161lo k n\u011bkolika nehod\u00e1m, nejv\u00e1\u017en\u011bj\u0161\u00ed z nich se p\u0159ihodila na podzim roku 1919. P\u0159i p\u0159evr\u00e1cen\u00ed v zat\u00e1\u010dce zahynul \u0159idi\u010d vozu, guvern\u00e9r p\u0159itom p\u0159i\u0161el o ruku.<\/p>\n

V roce 1923 byl mercedes prod\u00e1n jak\u00e9musi l\u00e9ka\u0159i. Po \u010dase, op\u011bt p\u0159i p\u0159evr\u00e1cen\u00ed, zahynul l\u00e9ka\u0159 a dva kolemjdouc\u00ed venkovan\u00e9.<\/p>\n

A \u201ckrvav\u00e1 s\u00e1ga\u201c pokra\u010dovala i v p\u0159\u00edpad\u011b dal\u0161\u00edch majitel\u016f vozidla. Pouze jak\u00fdsi z\u00e1mo\u017en\u00fd zlatn\u00edk sou\u017eit\u00ed se sv\u00fdm vozem bez pohromy p\u0159e\u017eil, ov\u0161em jen proto, aby posl\u00e9ze sp\u00e1chal sebevra\u017edu.<\/p>\n

D\u00e1le je zmi\u0148ov\u00e1n srbsk\u00fd farm\u00e1\u0159, kter\u00fd sice auto ne\u0159\u00eddil, spadl v\u0161ak pod jeho kola, a majitel gar\u00e1\u017e\u00ed, kter\u00fd auto zaj\u00ed\u017ed\u011bl po oprav\u011b a op\u011bt zahynul p\u0159i hav\u00e1rii.<\/p>\n

Posledn\u00ed majitel vozu, jist\u00fd Tibor Hirschfeld, zem\u0159el ve vozidle se sv\u00fdmi \u010dty\u0159mi spolujezdci p\u0159i \u010deln\u00ed sr\u00e1\u017ece s autobusem, kdy\u017e se spole\u010dn\u011b vraceli ze svatby.<\/p>\n

Vinou tohoto automobilu p\u0159i\u0161lo o \u017eivot celkem dvaadvacet osob (nev\u00edme, je-li k tomu po\u010d\u00edt\u00e1na i ta zlatn\u00edkova sebevra\u017eda).<\/p>\n

R. Lazarus pak doslova prav\u00ed: Na\u0161t\u011bst\u00ed pro motoristy cel\u00e9ho sv\u011bta je nyn\u00ed auto bezpe\u010dn\u011b um\u00edst\u011bno ve v\u00edde\u0148sk\u00e9m muzeu.<\/p>\n

Podez\u0159en\u00ed<\/strong><\/p>\n

Tady nejsp\u00ed\u0161 n\u011bco nehraje, \u0159ekl jsem si po do\u010dten\u00ed v\u00fd\u0161e uveden\u00e9ho p\u0159\u00edb\u011bhu. Ve zm\u00edn\u011bn\u00e9m \u201cv\u00edde\u0148sk\u00e9m muzeu\u201c jsem p\u0159ece byl v roce 1991 a vystaven\u00fd v\u016fz jsem tam skute\u010dn\u011b vid\u011bl. M\u011bl dozadu sklopenou pl\u00e1t\u011bnou st\u0159echu a, pokud se nem\u00fdl\u00edm, v jeho boku, snad na dv\u00ed\u0159k\u00e1ch, byl z\u0159eteln\u011b v plechu vid\u011bt pr\u016fst\u0159el. Na sedadlech otev\u0159en\u00e9ho vozu byly vedle sebe vylo\u017eeny uniforma n\u00e1sledn\u00edka tr\u016fnu a \u0161aty jeho man\u017eelky, oboj\u00ed s rozs\u00e1hl\u00fdmi hn\u011bd\u00fdmi skvrnami jejich krve. Cel\u00fd expon\u00e1t p\u016fsobil velmi d\u016fstojn\u011b, prost\u011b, ov\u0161em z\u00e1rove\u0148 byl \u0161okuj\u00edc\u00ed.<\/p>\n

Ve v\u0161ech m\u00e9di\u00edch jsme dnes zvykl\u00ed vid\u011bt mrtvoly, a\u0165 skute\u010dn\u00e9 nebo filmov\u00e9; u\u017e to na n\u00e1s p\u0159\u00edli\u0161 nep\u016fsob\u00ed. Obvykle v\u0161ak nev\u00edd\u00e1me intimn\u00ed v\u011bci ob\u011bt\u00ed, jako t\u0159eba od\u011bv, kter\u00fd na sob\u011b m\u011bli v okam\u017eiku vra\u017edy, zalit\u00e9 jejich krv\u00ed. V ka\u017ed\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b p\u016fsobil cel\u00fd expon\u00e1t velmi autenticky. Tady skute\u010dn\u011b n\u011bco nehraje.<\/p>\n

Zde na\u0161i podez\u00edravost prozat\u00edm ukrot\u00edme a pokus\u00edme se na celou v\u011bc pod\u00edvat je\u0161t\u011b z pon\u011bkud jin\u00e9ho \u00fahlu.<\/p>\n

Arciv\u00e9voda Ferdinand<\/strong><\/p>\n

Sarajevsk\u00fd atent\u00e1t nebyl jen jak\u00fdmsi spou\u0161t\u011bc\u00edm mechanismem prvn\u00ed sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky, ale, alespo\u0148 dle pana Lazaruse, odstartoval i celou s\u00e9rii zlovoln\u00e9ho p\u016fsoben\u00ed zm\u00edn\u011bn\u00e9ho automobilu.<\/p>\n

V ka\u017ed\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b jsme p\u0159esv\u011bd\u010deni, \u017ee sarajevsk\u00fd atent\u00e1t jako historick\u00e1 ud\u00e1lost, i jeho ne\u0161\u0165astn\u00e9 prominentn\u00ed ob\u011bti, si zde zaslou\u017e\u00ed alespo\u0148 n\u011bkolik n\u00e1sleduj\u00edc\u00edch odstavc\u016f. Tedy:<\/p>\n

V roce 1908 anektovalo Rakousko-Uhersko Bosnu a Hercegovinu, co\u017e pouze vyost\u0159ilo v\u0161eobecn\u011b neuspokojivou n\u00e1rodnostn\u00ed situaci v \u0159\u00ed\u0161i. Kr\u00e1tce p\u0159ed v\u00e1lkou se z pov\u011b\u0159en\u00ed c\u00edsa\u0159e Franti\u0161ka Josefa I. jeho synovec a n\u00e1sledn\u00edk tr\u016fnu, arciv\u00e9voda (\u201cErzherzog\u201c) Franti\u0161ek Ferdinand (1863 \u2013 1914), stal gener\u00e1ln\u00edm inspektorem ve\u0161ker\u00e9 brann\u00e9 moci a v p\u0159\u00edpad\u011b v\u00e1le\u010dn\u00e9ho konfliktu m\u011bl b\u00fdt vrchn\u00edm velitelem vojensk\u00fdch sil. A\u010dkoliv v oblasti politick\u00e9 Ferdinand \u017e\u00e1dn\u00e9 takto jasn\u00e9 pov\u011b\u0159en\u00ed prozat\u00edm nem\u011bl, v\u0161eobecn\u011b se od n\u011bj o\u010dek\u00e1valo, \u017ee politicky zmodernizuje rakousko-uhersk\u00fd st\u00e1tn\u00ed celek.<\/p>\n

Postaven\u00ed jednotliv\u00fdch n\u00e1rod\u016f by se tak na jedn\u00e9 stran\u011b zlep\u0161ilo, Ferdinand snad uva\u017eoval o jak\u00e9si federaci. Jej\u00edm hlavn\u00edm \u00fa\u010delem ov\u0161em m\u011blo b\u00fdt zru\u0161en\u00ed mimo\u0159\u00e1dn\u00e9ho postaven\u00ed Ma\u010far\u016f a jejich vyrovn\u00e1n\u00ed na \u00farove\u0148 v\u0161ech ostatn\u00edch \u010dlensk\u00fdch n\u00e1rod\u016f. Kone\u010dn\u00fdm c\u00edlem, je ov\u0161em ot\u00e1zkou nakolik re\u00e1ln\u00fdm, m\u011bla pravd\u011bpodobn\u011b b\u00fdt redukce rakousko-uhersk\u00e9ho dualismu na jak\u00fdsi v\u00edcen\u00e1rodn\u00ed pluralismus, ov\u0161em samoz\u0159ejm\u011b pod veden\u00edm Habsburk\u016f. Co\u017e by v kone\u010dn\u00fdch d\u016fsledc\u00edch m\u011blo v\u00e9st k upevn\u011bn\u00ed jak jejich postaven\u00ed, tak i dal\u0161\u00ed existence jimi ovl\u00e1dan\u00e9ho rakousk\u00e9ho st\u00e1tn\u00edho celku.<\/p>\n

Jinak b\u00fdv\u00e1 Ferdinand l\u00ed\u010den jako typ pov\u00fd\u0161en\u00e9ho, cti\u017e\u00e1dostiv\u00e9ho aristokrata, nesn\u00e1\u0161ej\u00edc\u00edho odpor a holduj\u00edc\u00edho mnoh\u00fdm \u201cpansk\u00fdm choutk\u00e1m\u201c, z\u00e1rove\u0148 v\u0161ak i jako politick\u00fd realista, sna\u017e\u00edc\u00ed o modernizaci arm\u00e1dy, ale p\u0159itom usiluj\u00edc\u00ed o p\u0159edch\u00e1zen\u00ed konflikt\u016fm vn\u011b i uvnit\u0159 \u0159\u00ed\u0161e; pova\u017eoval je za v\u00e1\u017en\u00e9 ohro\u017een\u00ed jej\u00ed stability.<\/p>\n

Romantika a politick\u00e1 realita<\/strong><\/p>\n

Asi n\u00e1m bude p\u0159ipadat sympatick\u00e9, \u017ee svolen\u00ed ke s\u0148atku s kr\u00e1snou, av\u0161ak \u201cm\u00e1lo urozenou\u201c \u010deskou (i kdy\u017e \u00fadajn\u011b velmi pon\u011bm\u010denou) hrab\u011bnkou \u017dofi\u00ed Chotkovou, si Ferdinand na sv\u00e9m str\u00fdci c\u00edsa\u0159i doslova vyvzdoroval. Oba snoubenci od z\u00e1m\u011bru spole\u010dn\u00e9ho \u017eivota neustoupili ani za c\u00edsa\u0159ovy podm\u00ednky, \u017ee \u017dofie nikdy nez\u00edsk\u00e1 titul c\u00edsa\u0159ovny a jejich d\u011bti nikdy nebudou sm\u011bt dosednout na habsbursk\u00fd tr\u016fn.<\/p>\n

Pohl\u00e9dneme-li v\u0161ak od t\u00e9to bezm\u00e1la romantick\u00e9 z\u00e1le\u017eitosti sm\u011brem k dobov\u00e9 politick\u00e9 situaci, bude n\u00e1m z\u0159ejm\u00e9, \u017ee vzhledem ke sv\u00fdm pl\u00e1n\u016fm m\u011bl n\u00e1sledn\u00edk tr\u016fnu pravd\u011bpodobn\u011b rozs\u00e1hl\u00fd okruh nep\u0159\u00e1tel, jak mezi zap\u0159is\u00e1hl\u00fdmi balk\u00e1nsk\u00fdmi nacionalisty a separatisty, tak i mezi ma\u010farsk\u00fdmi \u010di dokonce rakousk\u00fdmi, a mo\u017en\u00e1 i n\u011bmeck\u00fdmi konzervativci. Nem\u011bl toti\u017e nejlep\u0161\u00ed vztahy ani s N\u011bmeckem (s dominuj\u00edc\u00edm vlivem tehdej\u0161\u00edho Pruska), jeho\u017e imperi\u00e1ln\u00edch ambic\u00ed si byl dob\u0159e v\u011bdom.<\/p>\n

Mimo to bylo tehdy samostatn\u00e9 Srbsko pova\u017eov\u00e1no za z\u00e1jmovou sf\u00e9ru Ruska. Rakousk\u00e1 anexe sousedn\u00ed Bosny a Hercegoviny byla bezpochyby Srbskem vn\u00edm\u00e1na jako p\u0159\u00edm\u00e1 hrozba, Ruskem pak jako ohro\u017een\u00ed jeho z\u00e1jm\u016f na Balk\u00e1n\u011b. Na Ferdinandov\u011b smrti tedy mohl m\u00edt v Evrop\u011b z\u00e1jem ledaskdo. Nen\u00ed tak podstatn\u00e9, kdo atent\u00e1t provedl, ale kdo st\u00e1l v jeho pozad\u00ed.<\/p>\n

Sarajevsk\u00fd atent\u00e1t<\/strong><\/p>\n

Historici se shoduj\u00ed na tom, \u017ee vojensk\u00e9 man\u00e9vry pl\u00e1novan\u00e9 na l\u00e9to 1914 v \u201crakousk\u00e9\u201c Bosn\u011b a Hercegovin\u011b, v t\u011bsn\u00e9 bl\u00edzkosti samostatn\u00e9ho Srbska, p\u0159edstavovaly v\u016f\u010di tomuto sousedn\u00edmu st\u00e1tu a pota\u017emo i v\u016f\u010di z\u00e1jm\u016fm Ruska pom\u011brn\u011b zna\u010dnou provokaci.<\/p>\n

Arciv\u00e9voda Ferdinand na nich p\u0159isl\u00edbil svou \u00fa\u010dast jako \u010destn\u00fd host. Snad cht\u011bl svou p\u0159\u00edtomnost\u00ed zklidnit p\u0159\u00edpadn\u00e9 politick\u00e9 a n\u00e1rodnostn\u00ed rozjit\u0159en\u00ed, rozhodn\u011b v\u0161ak jako budouc\u00ed c\u00edsa\u0159 cht\u011bl a musel uk\u00e1zat, \u017ee se neboj\u00ed.<\/p>\n

Osudov\u00fdm v\u00fdsledkem cel\u00e9 situace nakonec bylo, \u017ee v ned\u011bln\u00ed dopoledne 28. \u010dervna 1914 nasedli Ferdinand s \u017dofi\u00ed do otev\u0159en\u00e9ho automobilu, aby s kolonou n\u011bkolika doprovodn\u00fdch vozidel vykonali slavnostn\u00ed proj\u00ed\u017e\u010fku bosensk\u00fdm Sarajevem, kter\u00e1 m\u011bla vrcholit slavnostn\u00edm uv\u00edt\u00e1n\u00edm p\u00e1ru na sarajevsk\u00e9 radnici. Mimo \u0159idi\u010de byl v jejich voze je\u0161t\u011b gener\u00e1l Potiorek, zemsk\u00fd velitel Bosny, a hrab\u011b Harrach, majitel vozu.<\/p>\n

Do celkem z\u0159ejm\u00e9, by\u0165 tragick\u00e9 logiky tohoto v\u00fdvoje ud\u00e1lost\u00ed, n\u00e1m jaksi zcela nezapad\u00e1 postava hrab\u011bte Harracha. Jak\u00e1 vlastn\u011b byla jeho \u00faloha v Bosn\u011b, pro\u010d bylo k dan\u00e9mu \u00fa\u010delu pou\u017eito jeho soukrom\u00e9ho vozidla? P\u0159izn\u00e1me se v\u0161ak, \u017ee jsme t\u00edmto sm\u011brem nep\u00e1trali, ostatn\u011b pro celkov\u00fd c\u00edl na\u0161eho pojedn\u00e1n\u00ed to nen\u00ed p\u0159\u00edli\u0161 podstatn\u00e9.<\/p>\n

N\u011bkolik naivn\u00edch srbsk\u00fdch student\u016f se c\u00edtilo b\u00fdt povol\u00e1no k tomu, osvobodit sv\u011bt od rakousk\u00e9ho arciv\u00e9vodsk\u00e9ho p\u00e1ru. Materi\u00e1ln\u00ed podporu jim poskytl okruh srbsk\u00fdch vojenskopolitick\u00fdch protirakousk\u00fdch jest\u0159\u00e1b\u016f. Ani zde nepova\u017eujeme za nutn\u00e9 zach\u00e1zet do dal\u0161\u00edch podrobnost\u00ed.<\/p>\n

Brzy dopadl na pomalu jedouc\u00ed otev\u0159en\u00fd automobil prvn\u00ed \u00fader, v podob\u011b hozen\u00e9 bomby. Odrazila se v\u0161ak mimo v\u016fz, bu\u010fto duchap\u0159\u00edtomn\u00fdm z\u00e1sahem samotn\u00e9ho Ferdinanda anebo po dopadu na slo\u017eenou pl\u00e1t\u011bnou st\u0159echu auta. V ka\u017ed\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b vybuchla a\u017e na zemi za vozem, ani\u017e by jeho pos\u00e1dce n\u011bjak ubl\u00ed\u017eila.<\/p>\n

Arciv\u00e9voda p\u0159esto pokra\u010doval v napl\u00e1novan\u00e9m programu a zp\u00e1te\u010dn\u00ed cesta z radnice se mu stala osudnou. Pod vlivem prvn\u00edho vra\u017eedn\u00e9ho pokusu do\u0161lo k nejasnostem ve volb\u011b zp\u00e1te\u010dn\u00ed cesty pro kolonu. Na jednom m\u00edst\u011b \u0159idi\u010d zastavil, aby se vr\u00e1til do spr\u00e1vn\u00e9ho sm\u011bru. V tom okam\u017eiku padly v\u00fdst\u0159ely.<\/p>\n

Prameny tvrd\u00ed, \u017ee tyto v\u00fdst\u0159ely byly pouze dva a \u017ee srbsk\u00fd student Gavrilo Princip, kter\u00fd rozhodn\u011b nebyl \u017e\u00e1dn\u00fdm cvi\u010den\u00fdm teroristou, st\u0159\u00edlel sice z nevelk\u00e9 vzd\u00e1lenosti, ale prakticky bez m\u00ed\u0159en\u00ed. Je z\u0159ejm\u00e9, \u017ee musel b\u00fdt i pod velk\u00fdm psychick\u00fdm tlakem. Nelze si v\u0161ak p\u0159edstavit krut\u011bj\u0161\u00ed n\u00e1hodu. V\u00fdst\u0159ely zas\u00e1hly sv\u016fj c\u00edl p\u0159esn\u011b. St\u0159ela, kter\u00e1 prorazila dv\u00ed\u0159ka vozu zas\u00e1hla \u017dofii do b\u0159icha. St\u0159ela nad okraj vozu zas\u00e1hla Ferdinanda do kr\u010dn\u00ed tepny. Uv\u00e1d\u00ed se, \u017ee \u017dofie zem\u0159ela prakticky ihned a arciv\u00e9voda kr\u00e1tce nato.<\/p>\n

N\u011bkter\u00e9 prameny uv\u00e1d\u011bj\u00ed i opa\u010dn\u00e9 po\u0159ad\u00ed \u00famrt\u00ed obou man\u017eel\u016f, ale op\u011bt: Pro \u00fa\u010dely na\u0161eho pojedn\u00e1n\u00ed to nen\u00ed v\u00fdznamn\u00e9.<\/p>\n

Teorie spiknut\u00ed<\/strong><\/p>\n

Teorie spiknut\u00ed se vyno\u0159\u00ed p\u0159i atent\u00e1tu na ka\u017edou velkou osobnost. V tomto p\u0159\u00edpad\u011b teorie vych\u00e1zela p\u0159edev\u0161\u00edm z toho, \u017ee po prvn\u00edm pokusu o atent\u00e1t v\u016fz neopustil co nejrychleji nebezpe\u010dn\u00e9 m\u00edsto, jak by se dalo o\u010dek\u00e1vat, ale na n\u011bkolik minut zastavil, k jak\u00e9musi objasn\u011bn\u00ed cel\u00e9 z\u00e1le\u017eitosti. I v druh\u00e9m, tragick\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b, v\u016fz p\u0159i zmatc\u00edch s volbou spr\u00e1vn\u00e9 cesty \u201cn\u00e1hodou\u201c zastavil pr\u00e1v\u011b v bl\u00edzkosti \u010dekaj\u00edc\u00edho st\u0159elce.<\/p>\n

V t\u011bchto souvislostech kladou historici sv\u00e9 podez\u0159en\u00ed na gener\u00e1la Potiorka a kupodivu nikdy na hrab\u011bte Harracha. Je to snad proto, \u017ee Potiorek byl v tomto p\u0159\u00edpad\u011b \u201cvelitelem vozu\u201c a nejsp\u00ed\u0161e jak\u00fdmsi organiza\u010dn\u00edm velitelem cel\u00e9 kolony, tak\u017ee m\u011bl i p\u0159\u00edmou pravomoc a odpov\u011bdnost za ur\u010dov\u00e1n\u00ed sm\u011bru a zp\u016fsobu j\u00edzdy? Ostatn\u011b, jako vojensk\u00fd velitel Bosny nesl form\u00e1ln\u00ed odpov\u011bdnost prakticky za v\u0161e. Naproti tomu, dle n\u011bkter\u00fdch pramen\u016f se zd\u00e1, \u017ee i Harrachovo chov\u00e1n\u00ed, zejm\u00e9na p\u0159i prvn\u00edm incidentu, vykazovalo jist\u00e9 podivnosti. Mohl snad i hrab\u011b Harrach, vzhledem k tomu \u017ee byl majitelem vozidla, t\u00e9\u017e ovlivnit jeho j\u00edzdu?<\/p>\n

Jist\u00e9 je pouze to, \u017ee Potiorek, o Harrachovi ani nemluv\u011b, nebyl ve v\u011bci atent\u00e1tu nikdy br\u00e1n k odpov\u011bdnosti. Byl v\u0161ak vbrzku zasa\u017een krut\u00fdm dopadem osudu, jak n\u00e1m ve sv\u00e9m p\u0159\u00edb\u011bhu l\u00ed\u010d\u00ed Richard Lazarus. Jak ov\u0161em vz\u00e1p\u011bt\u00ed uvid\u00edme, pan Lazarus si zde do zna\u010dn\u00e9 m\u00edry pustil na \u0161pac\u00edr pouze svou vlastn\u00ed fantazii.<\/p>\n

A t\u00edm se vlastn\u011b dost\u00e1v\u00e1me zp\u011bt k hlavn\u00edmu \u00fa\u010delu na\u0161eho pojedn\u00e1n\u00ed. Omlouv\u00e1me se, \u017ee jsme se nechali snad pon\u011bkud v\u00edce strhnout podmaniv\u00fdm t\u00e9matem sarajevsk\u00e9ho atent\u00e1tu, a vrac\u00edme se k tomu, co mus\u00ed nyn\u00ed nutn\u011b n\u00e1sledovat. Toti\u017e:<\/p>\n

P\u00e1tr\u00e1n\u00ed<\/strong><\/p>\n

Jak to tedy bylo s magickou smrt\u00edc\u00ed moc\u00ed inkriminovan\u00e9ho automobilu, kter\u00fd pan Lazarus ozna\u010duje za Mercedes-Benz?<\/p>\n

V p\u0159\u00edpad\u011b j\u00edm zmi\u0148ovan\u00e9ho \u201cv\u00edde\u0148sk\u00e9ho muzea\u201c se jedn\u00e1 o Muzeum vojensk\u00e9 historie, tedy Heeresgeschichtliches Museum, um\u00edst\u011bn\u00e9 v impozantn\u00ed budov\u011b tzv. b\u00fdval\u00e9ho Arsenalu, nedaleko v\u00edde\u0148sk\u00e9ho Ji\u017en\u00edho n\u00e1dra\u017e\u00ed (S\u00fcdbahnhof).<\/p>\n

Zkusmo jsem v prosinci 2003 odeslal e-mail na kontaktn\u00ed adresu muzea, na n\u00ed\u017e si lze objednat prospekty \u010di pr\u016fvodcovsk\u00e9 slu\u017eby pro z\u00e1jezdy a podobn\u011b, a p\u0159izn\u00e1m se, mnoho jsem od toho neo\u010dek\u00e1val.<\/p>\n

V e-mailu jsem se odvolal na historku v Lazarusov\u011b knize o \u201ckletb\u011b automobilu\u201c s t\u00edm, \u017ee m\u00e1m pochybnosti o jej\u00ed seri\u00f3znosti, nebo\u0165 expon\u00e1t, kter\u00fd jsem p\u0159ed n\u011bkolika lety vid\u011bl, na mne p\u016fsobil velmi autenticky. Zd\u00e1 se mi proto nepravd\u011bpodobn\u00e9, \u017ee by zde byl v\u016fz vystaven v t\u00e9to podob\u011b a\u017e dodate\u010dn\u011b, po absolvov\u00e1n\u00ed cel\u00e9ho sv\u00e9ho dal\u0161\u00edho a neblah\u00e9ho \u201c\u017eivota b\u011bhu\u201c, popisovan\u00e9ho Richardem Lazarusem.<\/p>\n

Z\u00e1sadn\u00ed ot\u00e1zka, kter\u00e1 z cel\u00e9 v\u011bci vypl\u00fdv\u00e1, je tedy autenticita vozidla, a zdvo\u0159ile jsem \u017e\u00e1dal o jej\u00ed potvrzen\u00ed \u010di vyvr\u00e1cen\u00ed.<\/p>\n

V\u00fdsledek<\/strong><\/p>\n

K m\u00e9mu p\u0159ekvapen\u00ed mi ji\u017e druh\u00fd den odpov\u011bd\u011bl s\u00e1m \u0159editel muzea, pan Dr. M.R. Jeho odpov\u011b\u010f byla stru\u010dn\u00e1 a jasn\u00e1:<\/p>\n

V\u00e1\u017een\u00fd pane,<\/em><\/p>\n

historka z Lazarusovy knihy je nesmysl. V p\u0159\u00edloze V\u00e1m zas\u00edl\u00e1me p\u0159\u00edslu\u0161n\u00fd text z na\u0161eho katalogu. <\/em>S pozdravem \u0159editel …<\/em><\/p>\n

Nem\u00e9n\u011b v\u011bcn\u00fd byl i p\u0159ilo\u017een\u00fd text:<\/em><\/p>\n

\u201cSarajevsk\u00fd automobil\u201c –\u00a0<\/em>Osobn\u00ed v\u016fz zna\u010dky Gr\u00e4f & Stift, rok v\u00fdroby 1910, \u010dty\u0159v\u00e1lec, 28\/32 PS. Vlevo od \u010deln\u00edho skla mal\u00e1 standarta arciv\u00e9vody. <\/em>Po atent\u00e1tu byl automobil ulo\u017een v Sarajevu. Jeho vlastn\u00edk, Franti\u0161ek hrab\u011b Harrach, jej v\u011bnoval c\u00edsa\u0159i Franti\u0161ku Josefovi, kter\u00fd za\u0159\u00eddil p\u0159ed\u00e1n\u00ed vozu c. a k. Vojensk\u00e9mu muzeu. V letech 1914 a\u017e 1944 byl v\u016fz vystaven v \u201cpoln\u00ed hale\u201c muzea. Ke konci druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky byl automobil po\u0161kozen, od roku 1957 se po zrestaurov\u00e1n\u00ed nach\u00e1z\u00ed ve sv\u00e9m dne\u0161n\u00edm v\u00fdstavn\u00edm prostoru.<\/em><\/p>\n

Z\u00e1v\u011br<\/strong><\/p>\n

Historka l\u00ed\u010d\u00edc\u00ed \u201ckrvavou s\u00e1gu sarajevsk\u00e9ho automobilu\u201c v knize Richarda Lazaruse je nesmysl. Je k tomu t\u0159eba je\u0161t\u011b n\u011bco dod\u00e1vat?<\/p>\n

Ale samoz\u0159ejm\u011b, \u017ee ano. Nen\u00ed to toti\u017e jenom nesmysl. Je to podvod, na kter\u00e9m pan Lazarus (\u010di ten kdo se pod t\u00edmto jm\u00e9nem opravdu skr\u00fdv\u00e1) a v\u0161echna zainteresovan\u00e1 nakladatelstv\u00ed vyd\u011bl\u00e1vaj\u00ed po cel\u00e9m sv\u011bt\u011b p\u011bkn\u00e9 pen\u00edze.<\/p>\n

Je neuv\u011b\u0159iteln\u00e9, \u017ee ve sv\u00e9m v\u00fdplodu se pan Lazarus nezat\u011b\u017eoval ani tak v\u00fdznamn\u00fdm detailem, jak\u00fdm je skute\u010dn\u00e1 zna\u010dka vozu. Svou historkou dobr\u00e9mu image zna\u010dky Mercedes-Benz jist\u011b neprosp\u011bl. Co kdyby se tato firma rozhodla jej proto \u017ealovat? A co kdyby …? Ale to u\u017e se dost\u00e1v\u00e1me n\u011bkam jinam.<\/p>\n

Vra\u0165me se rad\u011bji zp\u011bt k z\u00e1had\u00e1m. Bohu\u017eel pro n\u011b i jejich milovn\u00edky z toho vypl\u00fdv\u00e1 jedin\u00fd z\u00e1v\u011br:<\/p>\n

Lid\u00e9 \u010dt\u011bte! Ale ned\u016fv\u011b\u0159ujte!<\/p>\n

Literatura<\/em><\/strong><\/p>\n